Primarul municipiului Arad, Călin Bibarț, spune că în prezent nu există o bază legală care să îi permită să facă transportul public gratuit pentru toți arădenii și anunță că va solicita modificări legislative în Parlament pentru a putea lua o astfel de decizie la nivel local.

Demersul pentru transport gratuit, blocat de cadrul legal actual

Luni, într-o conferință de presă, Călin Bibarț a explicat că a cerut Compartimentului juridic din Primărie să analizeze ce piedici legale există în calea introducerii gratuității pe transportul public din municipiu. Concluzia a fost că sunt necesare modificări în două legi, modificări pe care administrația le-a redactat deja.

Primarul a precizat că nici el, nici Consiliul Local Municipal nu au drept de inițiativă legislativă, astfel că singura soluție este ca parlamentarii să preia propunerile și să le depună în Parlament. El intenționează să solicite acest lucru aleșilor din coaliția de guvernare.

„În continuarea demersului prin care îmi doresc un transport gratuit în municipiul Arad, pentru că avem o flotă de tramvaie noi, autobuze și microbuze electrice, dar și linii de tramvai refăcute, am dat în lucru Compartimentului juridic să vedem ce impedimente legale avem. Sunt necesare mici modificări în două legi, am pregătit aceste modificări, nu avem drept de inițiativă nici primarul, nici Consiliul Local, dar lucrul acesta poate fi făcut de parlamentari”, a declarat Călin Bibarț.

Edilul a mai spus că le va transmite parlamentarilor propunerile de modificări astfel încât Consiliul Local să primească atribuții clare pentru a stabili, prin vot, dacă, în ce măsură și pentru ce categorii de cetățeni se acordă gratuitate, nu doar pentru anumite grupuri, așa cum este prevăzut în prezent.

Potrivit lui Călin Bibarț, Parlamentul ar putea adopta aceste schimbări legislative până la finalul actualei sesiuni parlamentare.

Scrisoare deschisă către parlamentarii arădeni

Primarul a anunțat că a redactat o scrisoare deschisă adresată parlamentarilor din județul Arad. Documentul urmează să fie trimis marți reprezentanților PSD, PNL și USR.

Prin această scrisoare, edilul le cere sprijinul pentru a promova modificările legislative care ar permite administrației locale să decidă, la nivelul municipiului Arad, introducerea transportului gratuit pentru populație.

Măsuri provizorii: extinderea categoriilor cu gratuitate

Până când o eventuală modificare a legii va parcurge procedura parlamentară și va fi publicată în Monitorul Oficial, Primăria Arad intenționează să lărgească lista categoriilor care beneficiază deja de gratuitate la transportul public.

Călin Bibarț a arătat că, în prezent, pensionarii sub 70 de ani au reducere de 50% la abonamentele și biletele pentru tramvaie și autobuze, în funcție de venituri, în timp ce persoanele de peste 70 de ani circulă gratuit. Planul administrației este ca și pensionarii sub 70 de ani să beneficieze de gratuitate, la fel ca cei trecuți de această vârstă.

Edilul a adăugat că și alte categorii sociale care acum au reduceri la transport vor trece la regim de gratuitate.

Cât ar costa gratuitatea totală pentru arădeni

Călin Bibarț a estimat că introducerea gratuității pentru toți utilizatorii mijloacelor de transport în comun ar însemna pentru bugetul local un efort suplimentar de aproximativ șase milioane de lei pe an.

El a precizat că, în momentul de față, doar în jur de 10% din bugetul Companiei de Transport Public (CTP) Arad provine din vânzarea de bilete și abonamente, restul fiind acoperit din alte surse, în principal subvenții.

De unde a pornit ideea transportului gratuit în Arad

În luna ianuarie, Primăria Arad a anunțat că ia în calcul introducerea transportului public gratuit pe toate traseele de tramvai și autobuz din oraș, pentru toți călătorii. Măsura era prezentată ca un răspuns la creșterile de taxe și impozite locale.

Primarul a subliniat atunci că Aradul dispune de o infrastructură modernă de transport public:

„Să nu uităm că Aradul este singurul oraș din România care dispune de o flotă de tramvaie aproape integral nouă: 50 de garnituri moderne sunt puse deja în circulație, iar alte trei sunt în execuție. Acestora li se adaugă 14 autobuze și microbuze electrice. Ne dorim ca aceste mijloace de transport verzi să fie utilizate cât mai mult, în detrimentul mașinilor personale, pentru un oraș mai verde și mai sigur.
Cu siguranță vom identifica o soluție rapidă pentru ca arădenii să circule gratuit în municipiu”, declara Călin Bibarț la acel moment.

Reacții politice: acuzații de populism și susținere din alte zone

Inițiativa transportului gratuit a generat dezbateri intense la nivel local, inclusiv în interiorul PNL, partidul din care face parte primarul.

Președintele organizației municipale PNL Arad, Sergiu Bîlcea, a criticat public proiectul, acuzându-l pe Călin Bibarț de populism. Într-o postare pe contul său de Facebook, Bîlcea s-a declarat surprins de anunțul privind gratuitatea pentru toți arădenii și a ridicat semne de întrebare cu privire la motivele reale ale acestui demers.

El a afirmat că greșelile din administrația locală nu pot fi „răscumpărate” prin acordarea de gratuități și a subliniat că, în general, gratuitățile, scutirile și excepțiile au dus la creșterea cheltuielilor care nu mai pot fi acoperite. Din acest motiv, apreciază că venirea cu noi gratuități este „populism periculos”.

Sergiu Bîlcea a admis că anumite categorii sociale au nevoie de sprijin și, eventual, de gratuitate la transport, dar a insistat că nu toți arădenii se află în această situație. Liderul liberal, care ocupă și funcția de vicepreședinte al Consiliului Județean Arad, a spus că nu susține proiectul și speră ca el să nu fie pus în aplicare.

Pe de altă parte, există și reprezentanți din mediul politic și administrativ care văd în acest proiect un beneficiu pentru comunitate. Argumentul lor este că bugetul CTP Arad este deja acoperit în mare măsură din subvenții, iar o creștere a sumelor alocate ar permite tuturor arădenilor să circule gratuit cu mijloacele de transport public.

Una dintre cele mai întinse rețele de transport local din țară

Pentru cititorii „azi în Arad”, merită amintit că municipiul are una dintre cele mai dezvoltate rețele de transport public local din România. Doar rețeaua de tramvaie include 15 linii, iar lungimea totală a traseelor depășește 335 de kilometri.

În acest context, discuțiile despre gratuitatea transportului public vizează un sistem extins, cu impact direct asupra mobilității urbane a unui număr mare de locuitori.